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奥迪后桥,奥迪车底盘图片

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国产奥迪a4l后桥是托森的。全新A4L的quattro四驱系统从上一代的托森中央差速器更换成冠状齿轮差速器,并通过多片离合器控制扭矩分配范围。最大的优势是前后轮的扭奥迪选择鼓刹主要是为了考虑电池续航能力、空间利用和整个使用周期。虽然鼓刹的成本较低,散热较慢,效果也不如碟刹,但是在整车的刹车制动中,70%的制动力集中在前轮上,因此不必担心刹

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