正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终判断正时链需要更换的判断方法是下面这些：1、用弹簧秤检查链条在三个或多个地方的伸长量，倘若超过使用长度，应当马上更换；2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲
判断正时链需要更换的判断方法如下：1、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换；2、用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，假如超出使车主应该，在汽车行驶超过100000公里后检查一次正时链条，看看是否有磨损。如果车主，全年比较长时间，高速行驶，则应缩短检查正时链的时间。一般来说，应该每五年检查一次。如果发动机
如何判断汽车正时皮带是否需要更换，且看汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使4.检查正时链条。从正时链条的伸长、磨损和断裂情况来看，如果正时链条损坏，需要立即更换。5.开车时听声音。汽车在行驶时，如果发动机经常发出咯咯的响声，与平
■ 更换正时皮带众所周知POLO车系在进入劲情进取阶段后就开始采用正时链条，免去了更换正时皮带之苦。但对于老款四眼POLO来说，每6-8万公里就需要更换正时皮带着实成了当年POL更换周期分别是多久？是否需要换得看我们的车是否有，有才需要换，怎么判断？1.不管正时皮带还是链条，从外面都是看
1、使用弹簧秤检查链条，在三个或三个以上位置的伸长率。如果超过使用寿命，应立即更换。2、用游标卡尺，检查凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度。如果超过使用极限，应立即更换。3、用游标卡1.不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断，如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里
