机车的冷却水系统分为高温水和中冷水两个循环系统。随着内燃机车发动机的不断强化，冷却系散热能力必须提高。过去汽车发动机那种封闭式冷却系统已满足不了需要，这是因为水、气4、排气管温度低导致：汽油燃烧形成水蒸气，水蒸气遇到冷的排气管液化形成液态水，积累过多自然会从排气管排出；因为机油粘度高，润滑性能受影响，导致排气温度过低。及时添加润滑油
你好，你好，这种情况说明车辆发动机水温过高，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。建议做以下这几方面的副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，也就是说咱们加的冷却液通过副水箱流到冷却水箱内.所以他们里面的东西是相同的. 如果你加水的话，两个里面就都是水，如果不加水的话，两
水箱是水冷发动机的重要组成部分。汽车作为水冷发动机冷却回路的重要组成部分，需要定期加水。发动机产生的高温会导致零件膨胀，配合间隙也会相应发生变化。尤其是缸内温度较高，会这个不同吧，汽车用冷却水用普通水也可以呀，要不就是防冻液，，，电脑水冷风扇里的不知道是什么水。
爱卡汽车冷却水小循环是指通过换热器交换热量或直接接触换热方式来交换介质热量，并经冷却塔凉水后循环使用，以节约水资源。一般情况下循环水是中性和弱碱性的，在与介质直接接触的汽车的冷却水叫做冷却液：1。冷却液是用来冷却发动机的水(即水箱冷却液)，主要用来保护发动机的冷却系统
汽车节温器的作用是自动调节冷却水的循环量，帮助发动机降温，让发动机更好地工作。汽车节温器是控制发动机冷却液流路的阀门，根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，确保发动发动机的正常运转离不开冷却系统的辅助，其中防冻液是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。冷却液由水、防冻液和添加剂组成。按防冻液的成分可分为醇类、甘油类、乙二醇类。那么
