2 连杆瓦的更换装配柴油机连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙必须符合规定。间隙过大，润滑油易漏掉，不易建立油膜，使润滑不良，磨损加剧；轴颈和轴瓦产生敲击，损坏曲轴或连杆轴瓦。间隙过是为腐蚀现象。轴瓦内网表面呈现深灰色或黑色斑状小孔、蜂窝状凹坑。连杆轴瓦发生腐蚀的主要原因：轴瓦的腐蚀是由润滑油中酸性物质的侵蚀而造成的。因为酸和铅的作
坏了会影响到发动机的正常运转，建议用户进行更换。汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴拆卸发动机油底壳、机油泵、连杆瓦之后，专家发现连杆瓦已经损伤。进一步检查机油泵以及机油集滤器时，发现车子的机油集滤器滤网已经被油泥全面堵死。由此专家认
发动机瓦坏了有什么反应？汽车发动机瓦片坏掉的主要表现是：缺乏汽车机油或沒有汽车机油，在汽车发动机运作时发动机曲轴会忽然报死，那样可以立即判断汽车发动机拉瓦了；发动机有汽1、冷启动时大负荷运转，机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦，而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔抱死；发动机使用时间长了，随着正常磨损的
在连杆轴瓦发生烧瓦故障后，应视情况更换连杆轴瓦和连杆。在汽车行驶途中如果连杆轴瓦产生上述响声，则应立即检查机油油位及油质。如机油油位及油质正常，且连杆1)柴油发电机在运转流程中的机油压力过低，引起进入轴瓦的机油减小或中断，使润滑油膜遭到破坏，形成干摩擦。在这种因素下，若不及时修理，则会造成拉毛、新疆康明
