为什么S店的工作时间这么贵？4S店的工时普遍高于外面的汽修店，这主要是因为4S店的施工质量和成本。S店的师傅都是厂家培训过才能上岗的，所以专业性和施工效果会比外面的改装厂您好，亲，您咨询的问题，这边给您做如下解答：因为配件和工时费是4S店保养的主要盈利手段，目前零配件的价格已经比较透明，如果想在零配件上大赚一笔现在已经比较
4s店工时费比材料还贵吗
＼ ＿ ／ 新能源4s店保养工时费贵：1、以换火花塞、正时皮带、机油等保养项目，一辆10万左右的国产车就1000多块钱，工时费要占600元左右。2、其中材料费用才400元。所以，相比之下，还是选择更靠谱的4S店了。总体而言，虽然4S店可能工时费或者总的费用比较贵，有时候为了自己能够心安一些，还是宁可选择更贵的4S店了。当然，如果你的确是能发现靠谱的
4s店工时费比材料还贵怎么办
╯＾╰ 任国强表示，材料费是工时费的6倍，是因为客户的车后杠和后尾门变形，需要修复，有两处喷漆，4S店针对保险公司的收费是1300元一处，加上变形维修，总共是收费3000多。关于前后收费而对于1600元的钥匙怎么来的，4S店的解释是，其中800元是材料费，另外800元是工时费。“你知道吗，配一个钥匙很麻烦的，要去总部电脑上匹配，还要磨锁头，800元工时费
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每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也工时费最起码几千块，意思是工时费高低和配件价格是没有关系的，工时费高低要看更换的东西复杂程度，
4s店工时费比材料费还贵
凯美瑞14000辆/月的销售业绩充分证明了这一点，但消费者无法理解的是，凯美瑞火花塞的价格是最贵的，不是最先进的发动机，但材料成本火花塞加上工时成本总计超过1600元，在正常使用条件最主要的问题还是4S店的材料费贼贵，全合成机油4L装需要400元，而网上同样型号容量的只需要320元。总的来说，4S店保养给我的印象就是，除了首保是免费之外，其它任何项目都是收费
