╯＾╰ 大循环需经过散热水箱散热；小循环不需要经过散热水箱散热。在发动机刚启动时，冷却液会先进行小循环，有利于发动机快速达到正常的工作温度，等达到正常工作温度后，此时冷却液会进发动机冷却水大循环流经路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。发动机冷却水小循环路线是：水套→节温器
1 发动机冷却系统大小循环的路径：1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循
小循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→节温器（小循环口）→水泵。大循环：水泵→气缸体1、路线不同大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵；小循环：水泵→分水管→缸体水套→
发动机冷却系统大、小循环冷却液的流动路径3360小循环冷却液的流动路径是冷却液从旁通口流入空的散热器进水管，而不是流入散热器；大循环冷却液的流动路径是冷却冷却液会先进行小循环，有利于发动机快速达到正常的工作温度，达到正常工作的温度后，此时冷却液会进行大循环，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。大循环路线为水泵、分
发动机冷却水的循环路线是：水套节温器主阀散热器上水室冷却管散热器下水室水泵进口水泵水套。发动机冷却水的小循环路线是：水套节温器旁通孔旁通管水泵进口水汽车冷却系统的作用是精确控制发动机温度，可以提升发动机性能和燃油利用率。汽车发动机冷却系统由散热器、软管、水泵、电子扇、节温器、副水壶、缸体和缸盖中的冷却水套及其附属装
