机械硬件方面，林肯Z有一台2.0T涡轮增压发动机，它将提供181kW(246Ps)的最大功率与376N·m的最大扭矩，配合8AT变速箱，全系都可以在6.8秒内完成破百，而全系WLTC油耗则会保持在7.32-7.4除了配置以外，在动力方面，林肯Z表现得依旧厚道。拥有246匹最大马力的2.0T发动机+8AT变速箱全系标配。比起那些个在不同配置车型上采用高低功率发动机和不同类
＞＾＜ 此外，新车还采用了双辐式多功能触摸方向盘，搭配中央过道的拨杆式电子换挡机构，让新车充满了科技感。动力方面，林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为181kw,最大扭矩为376N·m,零从动力方面来看，林肯Z全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力为246Ps,峰值扭矩为376N·m,官方零百加速6.8秒，并且匹配了8AT变速箱。从试驾体验上来说，这台2.0T发动机动力充沛，起步稳健
(-__-)b 林肯Z的动力系统简单明了，全系搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率181kW,最大扭矩则达到了376N·m,在同价位车型中优势较为明显，8AT变速箱也带来了顺畅的驾驶体验，换挡时基本没有什么动力方面，林肯Z还是保持了福特的高规格动力，它从一开始就会得到一台最大功率为181kW(246Ps)、最大扭矩为376N·m的2.0T涡轮增压发动机，传动上则是一台8AT变速箱，这使得车辆可在
以航海家的表现为参考，林肯的8AT变速箱虽是偏舒适的标定，仍能够充分发挥发动机的实力。如果追求更深厚的动力储备，更强劲的加速感等，林肯Z是更好的选择，毕竟它总结到原因，林肯也是不断改善，推出了全新入门级轿车，新车基于ZEPHYR概念车打造而来，标配2.0T+8AT变速箱，仅预售25.5万起。在外观打造上，林肯Z的设计非常时尚大
(ˉ▽ˉ；) 我觉得对于林肯z需要吐槽的地方也是有的，比如说油耗，11个油，我觉得应该是变速箱的问题吧，8at现在来说确实不是什么先进的技术，基本上都是10at的居多了，8at档位少，而且林肯z的这个8at的换挡逻辑是有全新林肯Z定位为中型轿车，那么林肯Z是一款怎样的变速箱呢？这款车型配备了8速手自一体变速箱。这款变速箱换挡平顺性和连续性非常出色，换挡过程中的顿挫感非常
