可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液是通过散热器的。冷却系统大小循环路线大循环和小循环示意图冷却系统小循环▼ 小循环就是水温低时，水不经发动机冷却水小循环路线是：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。发动机冷却系主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机
1 发动机冷却系统大小循环的路径：1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小【太平洋汽车】大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环；小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。小循环当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹
1、路线不同大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵；小循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵。2、水温不同小循环：大循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器和水泵。
╯０╰ 大循环的冷却路线可以通过管道和泵来实现冷却剂的流动。2. 小循环：小循环是指冷却剂在设备内部的流动过程。冷却剂进入设备后，通过设备内部的管道和通道流动，吸收设备产生的而冷却系统的大小循环路线则是指冷却系统中水流的循环路线。通常，冷却系统的循环路线可以分为两种：大循环和小循环。大循环主要是指从冷却塔或水泵中抽取冷却水，经过冷却器或
发动机冷却水的循环路线是：水套节温器→主阀→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进口→水泵→水套。发动机冷却水的小循环路线是：水套节温器→旁通孔大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循环：发动机水温低于76℃
