气门挺杆异响有必要修。如果气门挺杆长时间不检修对发动机有很大的影响，如敲缸严重的会导致气门顶死，发动机顶穿，甚至曲轴咬死的故障出现，建议到4S店调整一下气门的间隙就可以了。气门响声大是有必要修的，因为气门响声大，很有可能是由于气门之间的间隙过大，气门磨损严重的原因造成的，只有及时的检查修理才能够解决，当然气门响声大，也可能与
˙△˙ 首先更换液压挺杆并不算得上是大修。液压挺柱坏了会失火，使得气门液压顶杆导致缸压不足。一般在4S店更换一套液压挺柱的价格要2000元左右。液压挺柱工作原理1、液压挺柱不受力时机油气门挺杆响是不需要大修的，只需要调一下气门的间隙就可以了。详细资料如下：1、气门挺杆这个东西设计的目的很简单，因为我们的汽车发动机气门要有磨损，而且存
有必要铰接气门导管，并用厚气门杆安装气门。4.凸轮轴或气门座磨损太多，挺杆在旋转过程中导致跳动。在这种情况下，必须更换凸轮轴或气门座以解决问题。5.发动机气门挺杆不需要大修，调整气门间隙即可。具体如下：1。气门挺杆设计的目的很简单，因为我们汽车发动机的气
如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩气门哒哒哒响用不用修要看具体状况。1、如果是由于气门间隙过大、凸轮轴或阀脚磨损过重而造成的，则需要到修车厂进行维修。假如是机油粘度太大而机油量不够，
发动机轻微的气门响不需要维修的，气门响一般是气门间隙过大，需要更换液压挺筒或摇臂，如果声音过大建议去修理厂检查维修；为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆1、如果行驶公里数较多，可能是由于气门磨损较大引起的声音需要检查；2、如果公里数很少不超过10万公里是没有问题的，可以进行燃烧室碳清洗，清洗阀表面的碳就可以了，并可以更换
