越是高速驾驶，越需要安全等级高的头盔！能上全盔尽量上，夏季骑行以及追求舒适性的可以上3/4盔，半盔加油门就感觉有力往前跑，3档起步只要拧油门车就跑没感觉到肉，至于2档与1档的作用可能是用于低速启动与爬坡吧，这样倒是更有骑行的感觉，这样这台没有离合的弯梁，骑起来也不觉得换档麻
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由：其D照可以驾驶排量50CC以上或者设计时速高于50KM/h的两轮或三轮摩托车E照可以驾驶排量50CC以上或者设计
蜃楼：摩托车不都捏前刹吗小红薯大红薯老红薯： 高速行驶时的急刹前刹后刹比例是7:3 ,以前刹为主。低速行驶用前刹前避震行程缩短极易倒车，应当以踩后刹刹车为主，视情况轻带前刹。一般是用3档，看时速超40慢下来再挂4档；换2档，后踩到3,再到2,循序渐进。2)转方向慢速行驶，打转向灯提示周边的车辆，停车时放手停稳，一步到位。我们懂得了怎么操作，注意骑车的姿势，
可以起步不可太快尤其新手上路。怎么有的摩托车用3档起步都行，而我的却只能1档？那是因为你们排量不一样。而且变速比不一样。另外，还有发动机输出功率的大小影响。通常要高档位起步不行，摩托车的3档是中速档，发动机负荷大一些，长时间用3档行驶，会增加油耗，而且发动机温度会更高，磨损会增大，正常行驶应该用最高档，然后用油门控制车速。
