1、车辆高温后，如果车辆的动力明显下降，可能是车辆的发动机出现了拉缸现象。2、车辆高温后，如果发动机运转时，有异响存在，或者感觉车辆的声音非常闷，可能是车1、发动机冷却系统因为泄漏、缺水，不能及时补充导致发动机过热。2、活塞环断裂，刮伤缸壁。3、活塞环因为积炭卡死
在磨合期长时间空负荷运行，因为燃油稀释缸壁机油，可能导致拉缸，但过急地进行负荷运行，更易发生拉缸，长时间高速或负载磨合运转时，机油油膜容易遭破坏，局部金属接这样会对汽车的发动机造成很大的损伤，损伤后的修复会比较麻烦，需要时间和金钱。发动机热后如何判断是否有拉缸？1.正常情况下，车辆的动力明显降低，也就是俗称的
至于造成发动机高温的原因，主要有节温器故障、冷却液问题、机油性能或者油量不足、冷却器被堵、机滤问题等。三、异物进入气缸当异物进入气缸后，在活塞的运动下异物会与缸壁产生摩例如：缸套上端口面凸出过量过大，安装气缸盖后奖缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易引起拉缸。使用方面的原因1、空气滤清器不密封，使过滤效果变差，空气中的尘埃、砂子等
拉缸原因如下：1、活塞与汽缸配合间隙过小；2、活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；3、活塞环折断，咬死在活塞活塞环间隙太小，即使不高温也会拉缸1.原车没修过发动机，发动机拉缸，原因是水温高，或者积碳太多卡死活塞环导致2.后期维修的，没水温高拉缸，是因为活塞环间隙太
拉缸的机理是由于两个摩擦的运动件表面之间没有油膜存在，导致该区域所受摩擦力增大、在润滑条件没有及时改善的情况下，高速的滑动使得接触面瞬间产生高温，而后熔融粘着、撕脱、在摩四、拉缸的主要原因1)发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2)发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3)活塞环断裂，刮伤缸壁；4)活塞销卡圈脱落，刮伤
