一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间。以下是相关资料：1.火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需
火花塞电极间隙，一般在0.8~1毫米之间，这样的间隙最省油，通过这样的间隙再配合优质火花塞，可以使电流更加强劲，燃烧更充分，自然可以达到省油的效果。火花塞电极间隙是非常重要的，间隙火花塞间隙正常是0.6至1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所
工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，有的火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易
火花塞的电极间隙因车型不同而不同，这可以在汽车手册中找到。火花塞的电极间隙一般可以调节0.6 ~ 1.2 mm,不合适的火花塞间隙可以用尖嘴钳夹住侧电极根部，用另一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。0有用0踩回复f0130 2022-03-15 电装火花塞间隙如下：1、火花塞电极最佳
