比较严重的情况下会危害气缸的密闭性，这样一来就比较容易发生烧机油的状况了。因此如果是气门油封发生情况得话，应立即拆换气门油封。②活塞杆空隙过大当小车的使用时间非常长，会第三代ea888发动机已经不存在烧机油的问题。第三代ea888发动机在改善机油消耗过快的问题的同时，采用了进气可变气门正时技术，从而有效提高了进气效率。EA888发动机烧机油原因大众EA8
磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。通过这样的方式来实现刮油的高性能，规避烧机油问题。但目前来讲的话，第三代发动机既然已经开始烧机油了
正宗的第三代EA888,当然了，也是首批次的三代EA888。实表公里数，但是这车呢，十万左右就开始烧机油了，大哥做过免拆治理无效，果断开过来大修。测试负压，虽然稍微低了点，但是还是在-8EA888发动机有三个通病：正时链条容易跳齿，顶气门；发动机烧机油厉害；点火线圈特别容易坏。不过现在大众EA888发动机已经推出第三代了，第三代发动机相比以往有不
╯﹏╰ 开始安装了。先安装机油喷嘴，经过几代车的改进，三代888的机油喷嘴再无缺陷。安装好曲轴和大瓦，按固定顺序和力矩拧紧大瓦螺丝。全新的活塞配改进版的活塞环，后期的三代EA888都配其实就是在冷启动，或者经常带速行车的时候，冷启动形成积碳主要原因是：虽然第三代发动机有很好的热管理系统，但是它这个热管理系统仅仅是针对于机油的循环系统有很快的帮助，让油温迅
