2.对散热器进行加入新的冷却液，直到加到散热器口处。3.用手去捏左侧的进出液软管，进行排气，空气排出后，散热器冷却液水位会下降，然后进行冷却液补充，再捏软管排气。重复3-4次。4.捏有的车主新换防冻液后，第二天发现变少了，这种情况有可能是防冻液管道内有空气，当汽车行驶后，防冻液进行了循环，
防冻液加了第二天又少了，有可能是由于管道内有空气，当车辆驾驶后，防冻液实行循环工作，这些空气被排出来了，显示的防冻液就变少了。但也有可能是由于管道或零部冷却液加了第二天又少了，有可能是因为管道内有空气，当车辆行驶后，冷却液进行循环工作，这些空气被排出来了，显示的冷却液就变少了。但也有可能是因为管道或零件出现问题，存在漏点而导
冷却液加了第二天又少原因有很多：1。发动机缸体缸套中的裂纹会导致冷却液泄漏。2.车辆冷却系统管路或水箱泄漏。3.防冻液渗透到发动机里，和机油混合在一起，你需要看看机油是不是变成第1篇：驾驶员安全教育培训为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合武当山客运实际，决定开展20xx年度交
冷却液加了第二天又少了，有可能是由于管路内有气体，当车子行车后，冷却液开展反复工作中，这种气体被排出去了，表明的冷却液就减少了。但也有可能是由于管路或零这种情况或许就是比较严重的泄露问题，所以当车遇到这种情况可能就需要去检查防冻液壶了，有可能是壶烂掉或者管道破
1、冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液面就会下降。3、发动机烧水，如发动机缸垫坏了会烧防冻液这个是正常现象的第二，正常情况下，冷却液大多数不需要额外的添加，如果需要经常添加的话，那肯定是有渗漏的地方第三，重点检查一下水泵或者是相关的水管管路接头
