冷却液温度过高的原因：1、冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况；2、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降；3、节温器失效，不冷却系统温度高的主要原因是：水温表或报警灯损坏；冷却水通道内有水垢或其他杂物堵塞；水泵损坏；节温器失灵；风扇皮带打滑或断裂；风扇电机或风扇离合器损坏；百叶
其次，如果仪表没有故障，就需要检查是否是由以下原因造成的冷却液温度过高：冷却液不能有效散热。主要有这几种情况：冷却液过少，这时候需要检查容纳冷却液的管道3、冷却液的温度变高是车辆刚启动后不久的话，那应该是发动机的节温器失效了，我们顺道也需要看一下发动机内部的风扇是否在正常的进行运作。当汽车发动机的冷却液温度变高了，我们一定
≥▂≤ A电机过温(正确答案) B电机失温(正确答案) C电机冷却液温度过高(正确答案) D电机冷却水泵不转(正确答案) 29. 29多选题BMS CAN线断路会造成()* A仪表无SOC(正确答案) B未预充(正确答案) C解码器不1冷却水温度过高的原因是什么原因：冷却液不足；风扇传动带打滑、断裂或风扇叶片角度不正确；离合器故障；快门开度不足；散热器管道堵塞；温控阀开度不足或不开；系
任务9电动汽车冷却液温度过高的故障诊断与维修5.散热器的测试1）电机冷却以后，小心地拆下电机散热器盖，给散热器注入冷却液，直至注入口顶端。2）使用一个小的配合件，将压力测试仪装在散热器上4.电子风扇故障。可能是电路或者电机本身故障导致电子风扇不工作，导致冷却液温度过高。需要及时更换电子风扇的电路和电机。5.泵故障。水泵水量不足，传动皮带过松或打滑，叶轮损坏，
发动机冷却液温度过高有两个主要原因。首先是冷却系统的冷却能力下降，其次是发动机产生的热量增加。可能的原因包括：1.冷却液液位过低、循环水不足或冷却液泄冷却液温度过高的原因及解决方法： 1、冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况。解决方法：检查冷却系统各管接口及散热器上、下水室连接处是否有防冻液泄漏现象
