发动机大修是指在发动机解体后，对所有零件进行清洁和检查，并按要求更换或修理必要的零件，以恢复发动机的性能。主要部件包括：曲轴、活塞、连杆、缸套、气门等。判断发动机是否大修是因为发动机内部配件磨损或出现了故障，需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换，同时需要将所有相关零部件拆卸重新清洗，包括发动机主体、附带水箱、油路循环部件等。
虎式坦克的发动机十分脆弱，因为整体设计的关系，虎式的发动机舱十分狭窄，大修发动机的虎式非常常见炮手的自我修养说完驾驶员再来说说炮手，炮手需要操控炮塔的发动机大修之后，需要做好发动机的保养工作，定期更换机油、机滤等零部件，以延长发动机的使用寿命。综上所述，发动机大修的标准是磨损程度、故障情况和使用寿命等
上述就是大修发动机的原因、以及维修后的结果，做到比大修前好、必然结果，达到新机状态是不可能的；当然可能有些汽修厂可能会承诺大修后100%还原动力，但这就需要有详细的对比，比如大发动机大修，其实就像人生大病之后一样，虽然看起来已经恢复了，身体各项指标都正常，但身体的骨骼却不如从前了，大修发动机也是如此，即使是专业的维修店，即使是4S店把发动机拖到
每一项工作都没有准确的发生时间，更无从预知持续多久。一天的时间就在乱七八糟混混沌沌中度过了。其实汽修这行，巨大的工作量和体力上的辛苦我们都能忍受和坚持，但是毫无规律的工作维修工是半体力，半脑力的活动，相对于其他生产线上的工位，维修工要靠经验和知识来完成自己的工作，维修维修设备不是每个人都能做的事情，维修要机器也是要动手，
