从最近比亚迪频频发布冠军版来看，23款宋plus起售价应该也会有一定的降幅，加上终于出现了如枭龙MAX这样同级别双电机的对手，不知道比亚迪还会不会设计一个更低版本的“云辇”系统来给2023年。根据查询比亚迪官网发布的信息显示：21款宋plusdmi于2023年6月14日停产。
1、应该不会停产，可能现在得集中力量生产DMi车型了，产能产线都拉到DMi这边咯。2、不会的，只是在生产方面会分一些产能给宋PLUSDMi。3、是燃油车转换一半产能给混动和电动，电动太未来要么停产，要么改款。因为21款宋PLUSdmi是比亚迪最不赚钱的车！升级降价，就不用想了。第一，当时为了给海洋网拉销量，定价极低，主要为了引流。第二，宋prodmi冠军版，已经减少了
ˇ＾ˇ 24、燃油宝最可能停产的就是宋PLUS,因为除悬挂以外的底盘架构等都是一样的，换一套动力总成直接就变DMI了，比改造其他的生产线可省事多了。25、明年比亚迪纯燃油车全面停产。26、这个是要看电车卖比亚迪海豚涨4000-6000(为2023款，配置升级了),宋plus ev涨6000,涨幅以2000元为主，汉ev的其中两款涨5000,112km版本唐dmi涨4000,唐ev涨3000,海豹涨3000,其余车型涨2000;腾势D9
7、估计不会的。8、停产的话暂时没有消息，不过看这政策的意思，过个几年燃油车也得停产。9、不出意外。应该是比亚迪最后一款纯燃油车。10、今年没车，明年停产，宋plus可以说不产了，4月中旬就不产了，发到经销商库存到6-7月份差不多就没了，各个地方的库存数量不一样，如果需要老款的话还得要掉。评论发表于06-25 收起回复点赞cc常三金作者但是有5月
虽然今年以来，银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7 等对手层出不穷，而且价格和配置更狠，大有不打败比亚迪宋PLUS 誓不为人一样。所以，摆在宋PLUS 冠军版身上最大的问题是，如何用更高比亚迪宋PLUS新能源订车后三个月告知停产投诉内容2022年5月定的四驱5g版，当时销售说4-6个月可提车，现在8月份却告知不生产了，要求换其他车型，5月上市的车，当时买的时候加推5
