首先，过量的冷却液加注会将多余的冷却液从膨胀釜中抽出；其次，冷却液加注过量对发动机没有影响。因为车辆防冻液超过了max对车辆没有影响，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹，建议用针筒抽掉。一般防冻液水壶上都会有ma
只有在防冻液加的过多的情况下，受热膨胀后副水箱变满，此时才会从溢流口或者泄压阀中溢出。所以，防冻液添加稍稍超过上限是没有事的，只不过会留下一些污迹而已，没有其他影响，但最好还只有在冷却液加的过多，影响到副水箱变满，此时才会从溢流口或旋盖单向阀喷出。所以，冷却液添加稍稍超过上限，是沒有疑问的，但假如冷却液加的过多已经把副水箱加
ˇ＾ˇ 冷却液超过上限有什么影响超过上限没有问题，但是如果超过上限很多，就会导致压力过大。添加冷却液时，只需在最小值和最大值之间添加即可。打开发动机盖，可以看到发动机舱内有一个车子加防冻液超过了max没有影响，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受热膨胀，从泄压阀中溢出，没有危害只不过会留下一些污迹，建议用针筒抽掉即可。一般防冻液水壶上都会有max最
正规品牌的防冻液加的超过最高线不会有什么影响，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用只有在防冻液加的过多，导致副水箱变满，此时才会从溢流口或者旋盖单向阀喷出。所以，防冻液添加稍稍超过上限，是没有问题的，但如果防冻液加的过多已经把副水箱加满
防冻液超过上限一点影响不大。防冻液加超过上限后会由于热胀冷缩会从泄压阀溢出来，防冻液有两种形式的泄压装置，一种是副水箱的溢流管，另一种是副水箱或散热器旋盖上的单向泄压阀。暖风水管中的防冻液长期不流动，会凝结堵塞循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，发现问题要及时处理。
