但是坐进桑塔纳就觉得憋屈了，因为它的高度略低，头部空间也小了点。桑塔纳1.8的加速性能优于捷达，1.6的桑塔纳老桑塔纳老捷达比老普桑经典。看看那些有情怀改装的，就知道老普桑、老所以至少从安全性来看，速腾比马六好太多当然，这个马6指的是最老款的马六到了2009款睿翼，就改善了很多到了新一代阿特兹，就不用说了top safety pick+不是盖的马自
因为老马六的变速箱是爱信的，所以油还是用的爱信的，老的五速变速箱，用AWF的就够了。开始准备倒油加速只有油门加一下松一下速度才会加的快，一脚油门的速度都上的慢转速还老高，难道这是老马六的缺陷
都说日系车省油，捷达车主也用事实告诉你捷达的省油并不比日系车差，这主要得益于捷达采用了同价位中技术更先进更成熟的发动机和变速箱，经典的老捷达采用的是经济性非常好的RSH发动机因为它的高度略低，头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大，油耗比捷达高.加速性能桑塔纳1.8的加速性要好
我要找一台老捷达，最好和我之前的差不多，八月份的长春正是热的时候，顶着太阳看了几次，终于发现一台比较中意的，因为车都锁着，只能看外表，首先看后轮眉，带半截黑塑料的绝对是033、火花塞，个人建议像老捷达这种车型，发动机对火花塞要求没有现在新发动机这般严格，所以选择镍合金的即可。4、变速箱油，作为手动挡车型，我这台车行驶18W公里，并未更换过变速箱油
