汽轮机运行中产生热冲击主要有以下几种原因：⑴ 起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般起动中要求起动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不相由于急剧加热或冷却使物体产生剧烈的温度变化时，该物体就要产生冲击热应力，这种现象叫做热冲击。热冲击对脆性材料是特别重要的问题。即在脆性材料中，因到达破坏点前，应力和应
1、热冲击是怎么产生的,如何防止
1.1为三厢式冷热冲击试验，是利用低温及高温蓄冷热槽，依动作需要，用气缸阀门切换冷热空气，从而达到快速温度冲击效果，1.2平衡调温控制系统(BTC)+ 特殊设计之送风循环系统，以P.I.D产品跌落产生的机械冲击力、锡焊操作带来的热冲击、基片翘曲不平引起的额外应力、基片与金属外壳和黏结料之间热失配产生的横向拉伸应力、基片内部缺陷造成的机
2、什么叫热冲击
热冲击是指由于急剧加热或冷却，使物体在较短的时间内产生大量的热交换，温度发生剧烈的变化时，该物体就要产生冲击热应力，这种现象称为热冲击。金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内热冲击的原因 汽轮机运行中产生热冲击主要有以下几种原因：⑴ 起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般起动中要求起动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度
3、热冲击什么意思
热冲击是指由于急剧加热或冷却，使物体在较短的时间内产生大量的热交换，并在物体内部产生冲击热应力的现象[1]。岩石热冲击现象是岩石力学领域的一个重要组成部分1)热应力：零部件内、外温差引起零部件变形受到约束，而在零部件内部产生的应力。2)热冲击：金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内部产生很大的温差，从而产生很大的冲击热
4、热冲击条件
(3)热冲击实验台：采用冲击实验方式。通过实验台把试验的传热泵系统和水力压力表连接起来，利用实验中采用的冲击压力对泵和水系统进行冲击加热装置通过蒸汽加热),观察冷却水实际热冲击最可能发生在受试产品的外部，有关资料指出不必达到整个产品温度稳定，而只要受试产品外表而温度与试验温度一致就行。这一意见是虽有一定道理，实施起来也有一定困
