首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法，这是不正确的，涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此，发动机从启动开始涡轮就在转了，只是废涡轮增压发动机什么时候介入？涡轮增压发动机1000或者1500转时介入，具体介入和排量相关，排量越大，介入转速越低。涡轮增压的作用是：通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出
涡轮介入是多少转速开始
早期的大众涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象目前汽车的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右由于涡轮增压器是人造零件，所以肯定会有型号差异，简单来说就是涡轮自身排量的大小，一般来说，涡轮的排量越大，涡轮的体积越大，涡轮介入所需要的能量就越多，最终增压压力也越
涡轮介入早好还是晚好
实际上“涡轮介入”是个错误的概念，涡轮是一套复杂的系统，只要车引擎在运转，废气就会经过涡轮涡轮就会旋转。但是根据发动机转速不同涡轮的压力值也不同，所以涡轮并不是说在所谓“介涡轮增压发动机大概在1000或者1500转时介入，具体介入和排量相关，排量越大，介入转速越低。当转速下降到这个转速一下之后，涡轮就不再介入工作了，所以一般的涡轮增
涡轮介入省油还是不介入省油
?▂? 大容量涡轮机和小容量涡轮机的启动扭矩有很大的区别，小容量涡轮机主要靠高速来增加功率，大容量的有足够的扭矩Torque和功率来启动。不要迷信涡轮提前介入会在低转速时增加扭力，认涡轮增压一般都是在1500转左右才会介入，涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。如：1.4排量在2000转左右，1.8排量在1500转左右，2.0排量在1000转左右。涡轮增压
涡轮介入是什么感觉
除了一些定速巡航工况，增压系统会随之而来（歧管压力为负压），其余一直“干扰”。严格来说，“涡轮介入”一词是从网络或4S店获得的不规范词汇。表述的意思无外乎是涡轮增压系统工严谨地说“涡轮介入”这个词是源于网络或4s店的非标准词汇。所表达的意思无非是涡轮增压系统发挥作用的节点（转速表达或负荷表达），也就是说当驾驶者踩油门起步、提速过程中增压系
