灰分机油国际测试标准代码是PM(硫酸盐灰分)。国际采用的测试单位是g/kWh%,而在中国采用的测试单位是g/km%。两者测试的要求大致是差不多，只是换算的方法不同。在PM规定方面中国的要因此，低灰分的机油，不论是对发动机，还是对颗粒物捕捉器，都有更好的保护效果。这需要通过改善机油添加剂配方，降低机油的灰分来实现。文章来源：博世汽车售后
低灰分机油利弊分析
机油好了，价格也高了低灰分机油在灰分指标上有严格的控制，超低分灰分的配方可以最大程度上减少GPF堵塞的可能。但是价格上也有一定的波动，每升贵了20元左右，所以大家选购的时低灰分机油相对于普通机油来说，在使用过程中产生的积碳含量较少，因此对汽车发动机的性能会更好一些. 不过对于大部分普通车辆而言，使用普通的半合成机油或者是矿
低灰分机油利弊有哪些
3、用劲晃两下机油。好机油的流动率也会非常好，在猛烈摇晃以后会形成一定的汽泡且会迅速消退。倘若汽泡消退得比较慢，则表明可能是假冒伪劣的差机油。低灰分机灰分是由机油中的一部分添加物点燃形成的，这种灰分会出现一部分在汽车发动机內部沉积转化成车友们俗知的“积碳”。因而，车主还可以简易地觉得低灰分机油便是转
低灰分机油利弊大吗
所谓灰分，是指在规定条件下油品完全燃烧后剩下的不可燃的金属盐类和金属氧化物(如硫酸金属盐类等),通常是由机油中的添加剂所导致的，例如：钙添加剂在以往的机油产品中被大量运用，并因此，车友也可以简单地认为低灰分机油就是生成积碳较少的机油，普通机油则是生成积碳较多的机油。怎么区分低灰分机油？从目前来说，并没有什么方法可以较好区分低灰分机油，只能通过机
低灰分机油好处
因此高灰分的机油更容易导致GPF拦截灰分过多造成堵塞，GPF堵塞会影响动力的转化率，严重的情况带来排放系统故障和缩1.低灰分机油缺点：低灰分机油会对一些加了油品不好的车辆的产生不利影响，因为油品不好的机油里面含硫量比较高，需要机油有较大的碱值去综合汽油里面的酸性物质，而低灰分就意味
