4个缸全部都查看，每个缸内的活塞顶部的积碳都是非常的严重，这个专修店给的结论是，要大修发动机，说是活塞环卡滞导致的烧机油，只有大修发动机才能换活塞环，我本身对大修这个事情东风标致408发动机烧机油非常严重投诉内容实际2020年发动机已出现了烧机油问题，只是当时并不知晓，多次出现了机油红灯并伴随熄火、怠速抖动、油门失灵等问题，在4S店检查后被告知是
标致408烧机油的主要原因有活塞环损坏或老化、气门油封损坏、燃油品质太差导致积碳、缸体密封不严、机油质量太差等原因导致的，不同原因导致的烧机油的处理方法也不同，具体的处理方缸内没有拉伤，是一个个缸检查的，没事，最后确定就是活塞环卡滞导致的烧机油。但是实在不想大修，我知道大修后可能还会烧机油，而且拆过的车，就不值钱了，还有各种可能发生的组
【太平洋汽车】标致408烧机油的原因：1、气门油封；2、活塞间隙过大；3、机油油量过高或不足；4、阀门密封件老化造成。标致408烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过标致408自然吸气烧机油的原因是：1、废气阀的损坏造成机油异常消耗；2、发动机气门油封老化和活塞环卡死造成机油消耗。标致408自然吸气烧机油的的解决办法是：1、使用粘度较大的机
●＾● 标致408烧机油的原因是标致408 烧机油的原因：1、出现烧机油的直接原因是：机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室，以及经过曲轴箱通风装置，从化油器进气道吸入燃烧室2、活塞间隙过大随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易
