单单这一点来说，欧蓝德的四驱系统在主流城市SUV中处于上等水平。但是前面已经说了，城市SUV四驱系统并不能去玩越野，更多的时候是提高操控性稳定性循迹性而已，因安全，是历代欧蓝德的底色，也是全新欧蓝德全面进化的重头戏之一。在主动安全方面，全新欧蓝德拥有包括PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、
另外欧蓝德这套四驱还有一个优点——大多数四驱车要比两驱车更耗油，但欧蓝德的四驱在油耗方面的表现还是不错的，像我这车目前平均油耗9升上下，而且市内开得较多，跟同排量的车哪怕是2.4欧蓝德发动机在数据上属于主流水平，平顺同样是它最大的特点，在城市游走会比较舒心，不会因庞大的身躯而产生笨重感。中高速段动力储备还是挺充足的，不过你想要它急加速后的推背感是
如果全新欧蓝德的四驱技术只是满足你玩车需求上锦上添花的亮点，那看不见的内在动力就是你能获得的硬核实力。涡轮增压发动机的动力迟泄是很多车主关注的问题焦点，这种发动机若是没4.操控。三菱标榜操控制胜，是否名符其实我不知道，从三菱翼神和欧蓝德的驾驶体验，基本上可以做到随心所欲。适时四驱加ASC,开山路、弯道时顺畅性、稳定性真是好太多了。5. 油耗。短
∪０∪ 座椅方面，全新欧蓝德计做了较大调整，除了色彩更显温馨之外，座椅的工艺、材料都有了质的改变，不仅采用了高级菱格纹缝线工艺，前排座椅还使用了双层聚氨酯结构材料，视觉呈现以及乘坐动力部分，预计新车搭载1.5T四缸发动机，最大功率158kW。传动部分，匹配CVT变速箱，并配备有四驱系统。根据易车App“点评榜”显示的数据，欧蓝德在紧凑型SUV中排名
