你好，这种情况可能是机油散热器内部损坏或发动机气缸垫损坏导致冷却液进入发动机内部。不能继续行驶了，应该马上维修，防止损坏发动机。从此之后，它们继续同步打开。这个气门开关性能有利于混合气体进入气缸。优点：进气门保持小的开启截面使得在吸入相同容量时流速显著提高。此流速有助于更好的混
维修方案：1、汽缸垫破裂，更换气缸垫和组件；2、汽缸盖变形或开裂，更换汽缸盖总成；3、缸体变形，一般是因高温所致，打磨缸体，更换汽缸盖总成。更换缸垫是一项当冷却液进了发动机的缸体以后，会影响到发动机油变成乳白色，冷却液进到气缸是由于气缸垫不好，影响到密封性出现问
以上情况，导致气缸垫失去作用，使气缸密封性变差，高温燃气会从缝隙处窜出，从而使气缸垫烧损。3、使用装配不当造成气缸垫烧损a、气缸垫使用时问过久，经过多次发动机里面进入防冻液需要大修的。一般来说防冻液进入发动机里面主要是随着机油进入发动机的，而冷却液跟机油混在一起就出出现乳化反应。机油乳化之后就不能够更好地对发动机进行保护
ˋ＾ˊ 柴油机工作时驱动高温水泵.将冷却水压入柴油机左、右两侧气缸套和气缸盖及柴油机前、后涡轮增压器出气壳。冷却后出来的热水汇合进入散热器，被冷空气冷却后经止发动机机油进水故障我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。当遇到发动机进水，不要二次启动发动机，需要有专业的维
