拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步。步骤三:拔下点火线圈的插头,用万用1、打开第二把钥匙,打开机房盖,拔下点火线圈,将万用表转到20V齿轮上,将黑色记号笔接地,将红色记号笔插入点火开
1、首先在用万能表测量点火线圈的时候,需要将车辆的点火开关安置于ON档,再拔下点火线圈插头。2、准备好万能表,用一端测量3号针脚,另一端测量地线。3、把点火线圈的插头拔下来以后1、打开钥匙二档,打开发动机机舱盖,拔下点火线圈插头,万用表拧到20V档位,黑表笔接地,红表笔插入点火开关插头1
第一步:将车辆的点火开关置于“on”位置。然后拔下点火线圈,用万用表测量一端的3号针脚,另一端的地线。如果针脚与地线之间的电压约为12V,则进行下一步;如果没步骤一:将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如
将点火开关置于“ON”挡,不启动发动机(KOEO状态),使用电压表或二极管试灯测量点火线圈正极侧的电压,正常应为12V左右;如果电压为0V,应检查电源电路(如熔断器、线路、点火开关等)。4点火信号!ECU给点火线圈的。点火时,电脑负责接通零线不就行了,,为啥还有一个信号线,,起什么作用图示线圈内部带点火控制器的。现在判断你的线圈带不带控制
(1)电器试验台检验。检查点火线圈产生的高电压时,可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm,先以低速运转,待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70度)时,再1、将车辆点火开关置于ON挡,拔下点火线圈的插头;2、用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线;3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测