爆缸又称为抱缸，是指活塞在汽缸内无法运动，活塞和汽缸壁咬在一起或者是抱在一起，普通汽车上的爆缸原因主要是缺少润滑，没有机油润滑后零件就相当于没有了润滑剂，爆缸其实应该是“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起。故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动(
如果出现持续的爆震，也会破环油膜，导致燃烧物与气缸壁直接接触，导致汽缸内壁过热，出现拉缸。其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。发动机爆缸，是指由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造
˙＾˙ 发动机工作负荷过高就会造成所谓爆缸的现象发生。发动机在严重超负荷运转时，气缸内有效缸压过高，不管是对气缸拉伤后，会造成发动机动力下降，汽车行驶无力，严重时排气管还会冒出浓浓的蓝白色烟雾。什么是爆缸？爆缸又称抱缸，是指活塞在气缸内不能运动，活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一
发动机的所谓“拉缸”是指活塞与气缸之间发生干涉，气缸内壁被活塞划有深槽，活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦副失去密封性能，导致气缸压缩压力降低，动力损失。可其实并不是。现在的汽车发动机是非常安全的，绝对不会发生爆炸。所谓的“爆缸”，其实是指活塞与气缸套卡死不动的故障。前文说了，发动机在正常工作时，活塞与气缸壁之间的间隙是非
(｀▽′) 发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。如果发现拉缸，则应拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因拉缸发动机长时间超负荷工作，温度过高，活塞和活塞环与气缸的尺寸配合不到位，除此之外，冷却循环系统不畅，缺少机油润滑，也会使气缸变形，拉缸之后会使得发动机的动力下降，汽车
