∩＾∩ 北京现代20周年，新款菲斯塔NLine和新款途胜L上市。挑重点说：新款菲斯塔NLine,13.88万-15.48万元，更加强调运动。动力换装1.5T发动机，尾标改为“270T”；内饰换装10.25英寸双联屏、按键式换挡；外观增顶缸就是连杆间隙过大引起的连杆过长，发动机转起来以后就会顶杠。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲
这个数值因发动机而异，但一般铸铁缸体和镁铝合金活塞稍大，镁铝合金缸体和镁铝合金活塞稍小。实现这样小的配合间隙，需要精密的机械加工技术和设备。我们通常说的发动机精密制造，也所以，简单来说，“拉缸”就是气缸壁内表面纵向划伤。造成拉缸的原因，一般是有杂质进入到了燃烧室中，比如脱落的积碳颗粒、空气中的硬质颗粒物等，此外活塞环折断、活塞销卡簧掉落
因为活塞-气缸中间的间隙非常小，如果有硬质颗粒物进入这个间隙中，活塞的高速运动和巨大惯性就会划伤气缸壁和活塞表面，这就是所谓的“拉缸”。一般原因就是有杂质进入了燃烧室中，比如因为活塞-气缸中间的间隙非常小，如果有硬质颗粒物进入这个间隙中，活塞的高速运动和巨大惯性就会划伤气缸壁和活塞表面，也就是“拉缸”。一般原因就是有杂质进入了燃烧室中，比如说脱
爆缸和拉缸的区别是：1、所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃怎么判断发动机有没有拉缸和顶缸怎样判断汽车发动机是否拉缸判断发动机拉缸的方法：发动机拉缸时会不正常工作、汽车会出现加速困难的情况、发动机水温瞬间升
冲缸和拉缸的区别如下：1、“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气1.顶缸的原因除了你说的，我再补充一下：即便是正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时
