防冻液凉车在下限而热车在中间，这类说明防冻液不够，一般都是以凉车情况下，防冻液的多余量来辨别是不是一切正常，而正常的具体情况是防冻液液面应处在上下限中间，当冷却液下限冷，中间热时，这种情况说明冷却液不足。我们大多数人都是通过冷状态下的冷却液剩余量来判断是否正常，而正常状态是冷却液液位应该在左右极限之间。
汽车防冻液冷车在下线,热车在中间
一般情况，由于热胀冷缩的原因，热车时冷却液上升而冷车时恢复。不过却出现反常情况“冷张热缩”，而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”情况时，其原因可能是启动时开启暖风导致的，利冷却液是冷车检查还是热车检查呢，热车时在中间，冷车快到下限了，正常吗，感觉消耗好快。周庆林擅长：专家技师已服务车主9840次响应时间：暂无技师周庆林你好，冷车检查是
防冻液冷车时多热车后少是什么原因
冷却液冷车在下限而热车在中间，这样的状况就说明冷却液不足，大多数我们是以冷车状态下，冷却液的还剩量来判断是不是正常，而正常状况是冷却液液面应处于左右限之间，理所当然冷却液冷就说明你的水箱里的防冻液是满满的，这个壶是用来让防冻液来回循环的，冷车液面下降，热车液面上升。
防冻液冷车和热车尺度不一样怎么回事
冷车看不低于下限就可以了，正常的话，在上限和下限中间位置为最好，热车的话，防冻液会膨胀的，不准的，要是冷车低于下限了，保养的时候去4s添加点原厂防冻液即可，千万别买不同品牌车热了防冻液会往上涨吗防冻液冷车在下限热车在中间当汽车很热时，冷却液会上升。热车状态下发动机水温升高，冷却液会膨胀，当然液位自然会升高。大多数冷却液
冷车防冻液冷车在下线
低限而热车在中间，这类说明汽车防冻液不够，一般我们都是以凉车情况下，汽车防冻液的剩下量来分辨是不是一切正常，而一切正常状况是汽车防冻液液位应处在上低限中准确的说冷车时，在Min和Max之间都是正常的，但建议预多不预少，即水位线差不多到Max（冷车）
