冷车和热车的防冻液位置不一样。热车时的液面会高于冷车时的液面。发动机水温低于60度的状态叫冷车，60度以上为热车，明显区别为冷车怠速时转速较高(一千转或以防冻液热车后液面升高了由于在热车状态下，发动机温度升高，防冻液会发生澎涨状况，因而防冻液的液面就升高了。一切正常状况，存储防冻液有主水箱和副水箱，而副水
检查防冻液时，应选择在车辆未启动且冷车的情况下查看，更能准确判断防冻液是否需要补充，因为热车情况汽车发动机温度升高防冻液会出现膨胀状况，液面会升高，很难进行判断。特别是当气防冻液冷车热车液位差别大是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液出现膨胀，所以热车时防冻液液位会上升，跟冷
冷车和热车的冷却液位置不同。热车的液面会高于冷车的液面。发动机水温低于60度的状态称为冷车，60度以上称为暖机车。最明显的区别是，冷车怠速时转速较高(一千冷车和热车的冷却液液位不同是因为发动机水温升高，冷却液膨胀。很自然，当汽车很热时，冷却液液位会上升，这与汽车很冷时的冷却液液位形成对比。所以，如果想更准
冷车和热车的冷却液位置不同。热车时的液面会高于冷车时的液面。发动机水温低于60度的状态叫冷车，60度以上为热车，显著不同之处为冷车怠速时转速较高(一千转或大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是起动时打开启用暖风影
防冻液冷车热车液位差别大在大多数情况下，由于热的膨胀和冷的收缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况& ldquo冷缩。并导致这样&其他；换防冻液的时候肯定是冷车的时候换好，因为我之前就因为在热车状态下给汽车换防冻液，把自己给烫伤了，当时一打开盖子防冻液喷出来了，躲闪没及时，胳膊烫坏了。所
