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森雅m80减震改装最佳方案,森雅M80前减震分解图

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刹车套装还没到,先做了一些其他的小改装!全车底盘加强件,装上之后底盘变整了很多稳定性强了不少,10加装专用车身饰条不锈钢饰条11森雅门槽垫水杯垫改装专用内饰防滑垫12加装辅助镜后视小圆镜13森雅

改装办法:更换轮胎、改装轮毂和刹车、改装避震机在提升操控性方面,最简单的改装就是更换轮胎,好的轮胎可以提高抓地力,减少侧倾感。上面提到的改装轮毂和刹车还有拆油底壳转回油孔。焊接头段三元催化排气,尾段排气也直接改装了M鼓排气。直接上外泄泄压阀,收油的时候有吱吱的声音,这些装完之后硬件部分基本完工,试了一下车,起步明显有

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╯0╰ 森雅M80的后悬挂十分“复杂”,厂家的资料显示森雅M80后悬挂为五连杆悬挂,但是并不是真正意义上的5连杆独立悬挂,其后悬挂真正的结构是整体桥悬挂,只是在整体桥悬挂上加装了5根悬挂系统包括弹性元件、避震器和传力装置三部分,分别起到缓冲、减震和传力的作用,而所谓减震指的就是避震器这部分机械部件,并且悬挂系统的种类较多,不能随便改装。对于悬挂系统的改装,往往就是从

1、空间森雅M80的超大空间,可以利用第二排第三排座椅,改成床车的,或者改成茶室的,这次改装大赛就有这些作用涌现,可谓是移动的避风港的,这对于经常需要长途开森雅应付打滑,应先观察好路面,提前铺好烂泥路面,一般我是先用小沙石洒上,找些路边的小树枝,杂草

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