对于这样的安全隐患，特斯拉自然也是有一定的应对方式来解决，那就是使用护板！特斯拉在每一台车的电池组冷却液管道进出口位置均布置了2mm厚的PP塑料材质的软护板。初衷也是为常用方法33601。首先打开加注口，然后打开排水阀排出防冻液(一般在水箱下面)，再加入防冻液，然后拧紧，
?ω? 位置在副水箱在发动机舱内，打开发动机盖就可以看见了，添加防冻液前，需要确定是否要更换防冻液，如果不用，可以直接添加防冻液；如果需要，则先排空旧防冻液。通从副水箱加(也叫膨胀水箱),副水箱在发动机舱内，打开发动机盖就可以看见了添加防冻液前，需要确定是否要更换防冻液，如果不用，可以直接添加防冻液；如果需要，则
≥▂≤ 导致整个冷却液电池进水污染，判定为报废，经过协商保险公司建议车主选择全损报废处理，但由于当时新车价格较高，车主选择维修最终赔付整个动力电池加上冷却管道，共计17.79万元。特斯拉在每一块电池组上都覆盖一块玻纤板对电池进行简单的保护。每两块电池之间都有金属梁隔开。图中左下角是整个电池组的保险丝，右侧是电池的冷却液接口和冷
脆弱的底盘如果冷却液漏了会非常麻烦，保护一下还是有必要的#特斯拉#特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉底盘磕碰#特斯拉周边s型有16个电池组，底部的积木空曾经有两个电池。以上图片已被游侠删除。特斯拉用一块玻璃纤维板盖住每个电池组，只是为了保护电池。每个电池由一根金属梁隔开。
