3年保值率：70.6% 二手车价格：30-50万元奔驰GLC是奔驰推出的全新跨界车型，实质上就是GLK的轿跑版，也就是说GLC与C级源自相同的平台和级别，都属于中型车。面对竞品车型，就产品力而言奔驰G级，三年保值率达122.93%,其溢价率超过20%,丰田普拉多表现也很不错，三年保值率达102.12%;第三是保时捷Cayenne,三年保值率为93.76%,然后分别是雷克萨斯RX、
∩▽∩ 根据大数据模型统计及计算，奔驰GLB五年后的保值率达到了43%,参考售价13.73万左右，同级车排名第38,超过了57%的同级车，换车时可综合考虑置换等其他方式。注：以上数据来源于汽车之家A上海的先先生准备把自己的旧车卖掉，这辆奔驰奔驰GLC开了1年总共开了47009公里，整体来看车况一般。先先生本来想直接到4S店置换结果4S店给的价格直接低了一两万，把车开到二手车市场
奔驰E级的价格在42万-62万元之间，是一款中大型三厢车，排量为1.5T与2.0T,虽然这款汽车对车主的附加值非常高，品质也很不错，但有一个最大的缺点就是贬值率非常高，卖入二手车市场就不再虽然与其他高端汽车一样，可以预期会出现大幅贬值，因为在第一年之后，它将损失36%的价值，而2015年的车型价格仅为其原始售价的53%,这使得这成为二手车的好买卖。22 别克君威Regal铭
三年贬值率49.9% 一直相爱相杀的德系三强之一，既然宝马奥迪都上榜了，看来奔驰也不能落后。这是该榜单中最贵的一款车，看来奔驰不止零整比一直被人们吐槽，保值率在美国也不咋地。三小编查了同年份奔驰E级行情，普遍报价26万左右。考虑到车况比较好，后期也不需要整备啥项目，算是捡车况比较好的漏！网上说你开丰田大众，人家管你叫师傅；你开宝马奔驰，人家管你叫老板
这款E260L的厂商指导价是42.58万，去掉优惠后全部办完上路也是42万左右，如今的市场价在35万左右，一年就贬值7万块，买二手的E260L真是划算啊！今天这辆车虽然我们认定为事故车，价格本应贬值率高达34%,也就不难理解了。4.奔驰C250 有些车型被重新定位，以便更好的把自家产品区分开来，免得一言不合就窝里斗。奔驰C250定位的下探，更主要是为了给新C级Coupe让路。平均售
