(2)飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于暴露零件表面，如缸壁、凸轮以汽油发动机为例，活塞与缸壁间的润滑采用的是飞溅润滑的形式，采用这种形式的好处在于润滑油通过连杆和曲轴的运动向上部及四周飞溅，再通过活塞上下往复运动及油环的滑刮可使润滑油
这种润滑方式是利用曲轴旋转时连杆大头的搅拌作用，将部分机油击打主数小的颗粒或油雾，分布到需要润滑运动机件的表面，如活塞、汽缸壁、凸轮轴、凸轮等。2)压力式。压力式润滑方式汽车发动机摩擦的类型可以分为滑动摩擦和滚动摩擦两大类。滚动摩擦阻力较小，所以汽车上尽可能的采用滚动摩擦，比如各种轴承就是典型的滚动摩擦；而滑动摩擦阻力相对较大，比如活塞
发动机缸体汽缸盖曲轴凸轮轴连杆活塞维护润滑发动机缸体发动机缸体的制造涉及各种工序。我们的液态润滑剂工程师为您的作业推荐以下产品系列： 粗加工铸后初始切削# 车用发动机润滑系统的作用#发动机工作时，摩擦表面(如曲轴轴颈与轴承，凸轮轴轴颈与轴承，活塞环与气缸壁，各驱动齿轮等)之间通常以很高的速度作相对运动，使金属表面之间产生摩擦。
【太平洋汽车】活塞与气缸壁之间的润滑方式是飞溅润滑，但是要通过活塞环将多余的油刮下去，另外缸筒珩磨时会在缸套表面形成很多细微的凹坑存油，有利于润滑，飞溅是指当发动机点火后，各曲柄连杆机构是发动机完成能量转换的主要部件。在作功行程中，燃料燃烧产生的热能通过活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他的三个行程中，曲轴通过连杆带动
发动机活塞润滑采用飞溅润滑的形式。飞溅润滑的特点是：润滑油通过连杆和曲轴的运动向上部及四周飞溅，再通过活塞上下往复运动及油环的滑刮可使润滑油润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常和机油变质。机油压力过低故障发动机润滑系出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞等，均会造成机油压力过低。机油压力过低，会加速
