ˇ＾ˇ 油耗电耗分别多少？谢谢，1、充电用划算，馈电不猛加油基本都是7.5以下，一般6-7个，车友群里有一百多个，大家普遍大多数都是这种数据，只有又馈电同时还给电池进行反冲，油耗才高点，表显会高馈电耗为6.07我是这么算：返程纯电只有3公里，算是馈了。全程按最高限速自应巡航
同时，欧尚Z6 iDD纯电续航里程(NEDC)可达150km,算也是同级车型中比较高的水准，并且整车的亏电油耗仅为5.7L/100km,也能达到同级车型的中上游水准。写在最后：2022年确实是国产车企发同时在能耗方面，馈电状态开了一段距离发现欧尚Z6 iDD的馈电油耗大概在5.5L左右，而我的那台宋PLUS DMi在5L左右，虽然略胜一些，不过碍于欧尚Z6 iDD更大的电池包，所以在满油满电状
≥▂≤ 由于欧尚Z6 智电iDD搭载的发动机具有米勒循环技术，运用AGILE燃烧系统等核心技术，发动机整体损失降低，热效率相比传统发动机提升2-3%,就算是馈电情况下油耗也只是4.5L/100km,比大部分刚开始的时候是17%的电，现在是43%的电，公里数是1735,中途有堵车的情况，系统也切了电去跑(因为堵车的时候是在低速行驶，系统会自动协调用电行驶)。然后看一下本次“夜跑”跑出来的馈
˙▽˙ 85的折扣算，宋dmi的百公里电耗起码是19.5以上，馈电油耗是5.3以上。这个指标和欧尚Z6idd基本一样。北京长安衫仿欧尚Z6iDD不但在价格应该低于宋PLUSDM-i，同时在推动力上都没输车子，因为长安欧尚Z6iDD不同于宋PLUSDM
?０? 不过宋PLUS DM-i之所以能以月销2w+的成绩名列第一，和其插混的定位以及日益上涨的油价有很大关系，并且在这一价位中除非是跑长途，不过亏电的情况下油耗也不高，百公里也就是五六个油，完全在我的承受范围之内。
