而抛去这些心理上的因素，Street 750的实际表现也确实差强人意。产自哈雷印度工厂的Street 750,产地售价与川崎Ninja 400相近，但进口到国内后，售价却比Ninja 400哈雷摩托车没有无级变速的，都是有档位的，普遍采用六档变速，目前国内入门级的车型价格在10万人民币左右，贵的型号如滑翔系列要三、四十万人民币。正规店车上牌车，一般从10多万到60多
?﹏? 因为前两天我得知哥们说花了大几十万提车是这台哈雷的时候，我问一句“图啥啊”，我那哥们给我的回答。不过，昨天从他手里拿到这台摩托的时候，我也笑了，这也不是两轮啊，这是三轮啊！怎价值11万的哈雷摩托车，网上只卖六万，女骑手心动入手了，可是刚到手没几天就发现车辆还剩三年的期限就要遭到强制报废，这样不懂车的女骑手气愤不已，严重怀疑卖家欺骗了他。那么事情究竟
不久前重庆一位大哥花了15万元从二手车市场上买了一辆二手的哈雷超级摩托车，全称为哈雷-班戈103,懂摩托车的人都知道它。车主自称摩托车粉，之前开过宝马水鸟、本田金翼1800、铃木隼这家伙就是有钱人的玩具，像我这样的屌丝穷人有这钱第一考虑肯定是买车。顶[9] 踩[0] 回复收藏分享复制爱大波娃[四川省宜宾市] 2020-03-22 11:06:01 熊
╯△╰ 哈雷摩托车，二三十万很正常，有钱人的大玩具，宝马摩托车也是一样，本田也是一样。现在是，穷人开汽车即便是水车都得10万左右波动。面对这样一批哈雷，只能说这类车型都是有钱人才能玩得起的，一般人拥有几十万的资金，不是首付房产就是购买汽车，毕竟摩托车终究不能遮风挡雨，安全系
