发动机的保养周期通常为半年或5000公里，具体的保养周期需要根据汽车的发动机清洗多久一次如果是清洗积碳，建议每隔4到5万公里清洗一次。如果发动机积碳比较到了发动机保护剂第2代的时候，也就是1994年左右，那时候的发动机保护还是有点起色的，总不是那么的烂了，但是人民的认可度还是比较低的。发展的也不是很如意，但是
发动机保护剂一般情况下是20000公里用一次。保护剂是和发动机的燃油混合后添加到发动机里面的，可以有效增加发动机气缸的密闭性，从而大幅度改善发动机烧机油的现象；能够产生非常发动机保护剂、发动机清洁剂实际并没有什么作用，清洁作用非常有限，反而会让油泥导出乱窜，卡住一些关键
发动机保护剂大概是15000-20000公里用一次，通常是跟清洗剂一起使用的。它主要的作用是保护发动机，大幅度降低磨损，提升发动机动力和燃油经济性，防止积碳生成。发动机保护剂是跟机油冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。而发动机保护剂在这方面有着不错的效果，从这点上面来说，发动机保护剂真的有必要加。施摩奇石墨烯发动机养护
1. 新车加发动机保护剂使用方法如下：在汽油发动机处于磨合期时或液压挺杆发生异响时使用本品。按每罐本品(325毫升)兑4-5升机油的比例加入发动机曲轴箱。注4升不使用保护剂领升剩余升WJ-大切大切4.0L-4.7L发动机机油加注量升大切发动机机油加注量5.7升单车用量：机油5升保护剂1桶单车用量：机油升＋保护剂桶不使用保护剂领6升剩余0.4升不使用保护剂领升
今天我的一位朋友去4s店给自己刚刚行驶一万多公里的爱车做保养，在服务顾问“热情周到”的招待下，被忽悠得迷迷糊糊，不但做了发动机清洗，而且还添加了发动机保护剂。等爱车做完保养，发动机保护剂能在发动机的高温高压环境中，在其表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩
