个影响就是充电时间的电流以及充电速度都会受到冬季气温低的影响而变得衰弱，相信很多购买新能源的车主会发现在冬天电池充电的时间会大幅度的延长，并且充电的次而专家则表示，低温的确会影响汽车电池，不过在零度以下比较有感，但不论是电车还是油车，在低温时都要留意电池电压，以免无法顺利启动。值得一提的是，特斯拉官方之前提出了冬日行
电动车在冬季是比较怕冻的，尤其是电瓶在气温较低的时候，续航能力会变得越来越差，特别是在北方地区温度低于零下10摄氏度，电池里面的活性物质活跃度就会减弱，电池的续航能力也会变差，而电动车虽然在冬天会因为低温电池活性差，以及电热空调能耗高出现电耗增加的情况，但目前电动车充电的成本实在是太便宜了，即使长时间怠速吹暖风，消耗的电费也不会让人心疼，并且
会有影响。因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当寒冷的冬天也会影响电池的活性，续航里程的下降属于正常现象。不过很多人都认为，冬季车辆续航降低是因为电池受低温影响造成的，但实际上在最终责任划分上，热风空调的使用也同样占据了
他说，冬天电车续航低主要是两个原因，一是开暖气的话会比开冷气耗电多，二是电瓶本身受冷也会有损耗。但是，由于电车品牌众多，周建忠表示也不能一概而论。“从续航来说，电车如果冬天电动车放在外面是有影响的。因为冬天室外的气温很低，而电动车的电瓶是铅酸电瓶，适宜的温度是在25摄氏度左右，如果低于零下10度，内部的活性物质活性减弱，电动车的电瓶就容易充不
