?▽? 1、吊车梁上的竖向荷载2、吊车梁上的水平荷载①纵向刹车力②横向刹车力③摇摆横向力3、吊车荷载组合及折减4、吊车荷载动力系数疲劳、变形验算与强度及吊车梁支座最大剪力设计值V=1696.9kN,采用突缘支座，计算剪应力时，可按近似公式计算，式中h和tw分别为腹板高度和厚度，问吊车梁支座剪应力(N/mm2)应与下列何项数
「例1.3.2」计算伸臂梁上某截面的正应力「例1.3.3」计算简支梁的正应力「例1.3.4」计算矩形截面简支梁各点的剪应力「例1.3.5」计算工形截面简支梁的剪应力「吊车梁计算(两荷载)一、荷载计算bf hfh b 1、吊车梁自重及埋件重bf= 吊车G1= 双轮距吊车梁的计算h= 0.65hf= 0.15 b= 0.25m 轨道及埋0.50m件每米重= 0.71KN/m轻级动力系数
扭矩产生的螺栓中的最大水平剪力值为：N x =54667N 剪力产生的每个螺栓的剪力为：N y = 因此一个螺栓承受的最大剪力为一个高强螺栓的抗剪承受力：N v b ]=μP= 3.解：mm B mm B9、无吊车采用砌体墙时的柱顶位移限值是h/100还是h /240? 答：轻钢规程确实已经勘误过此限值，主要是1/100的柱顶位移不能保证墙体不被拉裂。同时若墙体砌在刚架内部(如内隔墙),
ˇ０ˇ 横向荷载标准值：T=0.12×(50+5.6)/2/2=1.668千牛横向荷载设计值：T=1.4×1.668=2.335千牛吊车梁的最大竖向设计弯矩：Mmax=109.049千牛•米吊车梁的最大竖向设计弯矩处相应吊车的总宽度是L,轮子间距是K(如上图),轮子以外的翼缘宽度就是b,所以可以得出L=K+2b。下面这种图里的2b,实际上就是两个紧紧挨着的吊车轮子之间最小的间距，吊车梁的跨度是M,如果M>2
(＊?↓˙＊) 1． 计算吊车梁的内力时，由于吊车荷载为动力荷载，首先应确定求各内力所需吊车荷载的最不利位置，再按此求梁的最大弯矩及其相应的剪力、支座最大剪力，以及横向水平荷载作内力计算1． 计算吊车梁的内力时，由于吊车荷载为动力荷载，首先应确定求各内力所需吊车荷载的最不利位置，再按此
