(图：部分汽车的水温显示并不是指针仪表而是电子数字) 而关于汽车发动机水温过高，通常是由于以下四个原因造成的：01冷却液缺乏发动机冷却液，也就是俗称的“防冻液”，会随着正常使用发动机冷却液温度过高，不利于降低油耗和减轻机件磨损。在温度超过90°C时，发动机功率就相应地下降，耗油量明显上
↓。υ。↓ 冷却系统温度高的主要原因是：水温表或报警灯损坏；冷却水通道内有水垢或其他杂物堵塞；水泵损坏；节温器失灵；风扇皮带打滑或断裂；风扇电机或风扇离合器损坏；百叶汽车冷却液温度过高的处理方法：立即靠边停车，可以将散热器盖拧开一个小缝，等待水蒸气慢慢排出，散热器压力降下来后，补充凉水或冷却液。为防止水温过高，要定期清洁汽车散热系统，定期
【太平洋汽车】发动机冷却液温度过高的原因：1、冷却液不足；2、风扇传动带打滑、折断或风扇叶片角度不正确；3、风扇离合器失效；百叶窗开度不足；4、散热器水管堵塞；5、节温器阀门开度使得汽车散热器循环不良，从而导致发动机的温度过高，那么这个时候就要进行放气，保持发动机高速运转的情况下，小心打开散热器的盖子，可以用湿毛巾盖住盖子缓慢拧松，等待有气体
冷却液温度过高的故障原因：（1）节温器故障，冷却系不能进行大循环。水温传感器毁坏在关掉情况打不开，冷冻液只开展小环，或因为安装使用不合理造成的水温传感器安反导致水温传感开关等处有渗漏，则会使冷却液减少，降低冷却液循环散热功能，造成冷却液温度过高。二)节温器失效、卡死，使冷却液大循环受阻。为保证发动机启动后能尽快达到正常工作温度，发
可能是冷却系统中有空空气，导致整个循环系统不畅。也可能是由于散热器表面杂物附着，无法正常空空气循环导致散热不良；其中有些是风扇传动带打滑或断裂，导致硅油“水温传感器或线路故障，或者就是严重缺水。冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行。在加注冷却液时，要注意以下几个方面。1
