1、柴油中混入水分，机油牌号使用不当，也会导致柴油机使用的机油早期变质。因此在选用时，只能以高等级油品代替低等级油品。2、曲轴箱通气性差使机油散热不良活塞与气缸之间虽有活塞发动机检查中发现机油盖上面有白色胶状物，火花塞顶端烧蚀变白，怀疑机油中串入了防冻液，导致了机油白胶化(机油盖显示),防冻液、机油丢失，火花塞被烧蚀导致的点火困难、难启动。为了
机油在高温条件下会导致加速氧化，机油中的烃类发生氧化反应，先生成醇、醛、酮、酸等中间产物，再进一步氧化生成羟基酸和酯类化合物。机油氧化后颜色会变深且浑浊，形成胶质和沉淀，发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。轻则影响
发动机工作时形成高温，机油也会蒸发，日子久了，最后就成胶质状态了。还有一个比较常见的原因就是机油质量，当你使用了劣质机油或假机油，机油在发动机的高温条件下就会变稠，从而形成油泥沉积和胶质物，使用合格的机油是不会出现这种
烧机油的车辆发动机会产生大量积碳胶质，造成发动机费油、动力不足，同时有可能导致发动机启动困难，如果消耗的比较大会导致发动机磨损厉害。甚至影响发动机的冷积碳产生的原因积碳是在发动机工作过程中，燃油中的不饱和烯烃和胶质物在高温条件下不完全燃烧产生的一种焦着状物质，这种黑色的焦着物质有些没有跟随尾气排出，而是附着在汽车
ˇ▂ˇ 3、油品粘度于其化学组成的关系：油品的粘度与烃类的分子量和化学结构有密切关系。一般情况是：油品粘度随烃类的沸点升高和分子量的增加而增大；在烃类中烷烃的粘机油通过一段时间的使用会发生氧化产生油泥胶质，这个是正常现象，如果产生的胶质过多或者没有到换油周期就产生了较多的胶质，机油发黑。这说明你选用的机油有问题。
