1、连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。2、发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作原因：1)活塞与气缸壁的间隙过大，活塞在气缸内摆动撞击气缸壁而发出响声。2)气缸壁润滑条件不佳，活塞裙部与气缸壁相擦(拉缸)。3)活塞与气阀间隙太小(压缩余隙
6. 凸轮轴的异响原因：凸轮轴和轴套配合松旷或凸轮轴弯曲，当凸轮轴转动时，轴颈和轴套相互撞击而发出响声。判断方法：这种响声特点是：凸轮轴的响声是有节奏【太平洋汽车】可能是当连杆轴瓦与连杆轴颈配合间隙超过极限时，间隙之间的油膜刚度减小，所以承载能力下降，润滑条件恶化，在交变应力的影响下，特别是在爆发压力
连杆轴承(小瓦)异响可能原因：(1)连杆小瓦与连杆颈磨损严重，使径向间隙过大；(2)连杆盖螺栓松动或脱落；(3)连杆小瓦烧毁或脱落；(4)连杆小头内孔失圆，连杆颈与连杆小瓦接触不良；连杆轴承异响现象：发动机由怠速突然加速时，有连续明显的当当敲击声，转速越高，响声越大；发动机温度变化时与响声无关；轴承严重松旷时，怠速有明显响声，且有负荷时响声会加剧；某缸断火
连杆轴瓦产生异响的过程和特点：连杆轴瓦与连杆轴颈配合间隙超过极限时，间隙之间的油膜刚度减小，所以承载能力下降，润滑条件恶化，在交变应力的影响下，特别是说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦，并检查连杆轴颈有无损伤；检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定拧紧；若连杆螺栓不松动，用手上下推拉连杆盖检查，如
连杆轴瓦响故障的判断与排除方法是：1、怠速运转时有异响声，转速升高响声明显，拆下机油加注口盖听到哐哐声，说明连杆轴瓦响故障，检查连杆螺栓有无松动；2、用手上下推拉连杆盖连杆轴瓦异响是什么原因可能是当连杆轴瓦与连杆轴颈之间的配合间隙超过极限时，间隙之间的油膜刚度降低，从而导致承载能力下降，润滑状况恶化。在交变应力的影响下，特别是在爆炸压力
