如果长时间不更换润滑油或使用劣质润滑油过滤器，润滑油会失效或未经过滤就进入轴瓦配合间隙，轴瓦得不到润滑而抱瓦；3.发动机因冷却系统故障过热，润滑油因变稀曲轴，连杆瓦，大瓦，气缸垫，油底垫，前后油封，机油，机油格，如果不烧机油四配套可以不用换，烧机油就要换了。
发动机抱瓦的主要原因是曲轴与轴瓦的配合间隙过小，曲轴承失圆，表面不光洁，机油过脏或含有杂质等造成。所以建议更换机油，散热器清洗干净即可，无需更换。立即停车修理，更换新瓦、机油等，然后进行磨合。发动机抱瓦就是缸体不能转动，有经常检查机油，只要不缺机油就不会抱瓦的。发动机抱瓦一是看是否缺机油，二是看
亲亲，发动机抱瓦的情况比较多样，首先抱瓦以后瓦和曲轴焊在一起，这时候轴瓦会划伤连杆或者发动机机匣，如果连杆和机匣都没有损坏，那么首先换轴瓦是肯定的，然后机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好的将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣势滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉，导致发动机润滑条件变差，从
大修时活塞磨损到顶部基本更换活塞环；2.保证轴瓦与轴的配合间隙为0.031.00mm，有的发动机轴瓦没有加大3、保证活塞与缸筒的配合间隙0.03mm0.05mm,缸筒磨损从新镶缸筒，活塞磨损到顶部更换，活塞环在大修中基本都是更换。发动机抱瓦的主因就是瓦轴润滑不良造成，突然
抱瓦故障主要是由于润滑不良和摩擦引起的高温导致轴瓦烧结。这种故障属于发动机回归的重大故障，必须全面回答和拆卸检查，问题往往不仅可以通过更换轴瓦来解决。缸筒磨损从新镶缸筒，活塞磨损到顶部更换，活塞环在大修中基本都是更换；2、保证轴瓦与轴的配合间隙0.03·1.00mm,有的发动机轴瓦没有加大型号，磨损到极限只有更
