帕萨特领驭1.8L挂上D档发动机发抖【搜狐汽车用车资讯】“passat”本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，汽车冷启动需两次点火才能成功，该故障原因有很多，这里不赘述。本人帕萨特领驭1.8T故障点较为少见，是
车主出现最多的故障就是冷车时发动机抖动。对于老帕萨特来说，由于点火线圈存在缺陷，所以只要更换点火线圈后就可以解决这个故障。但领驭的点火线圈是经过改良的，所以如果领驭在冷车时出现发动机检查一下启动电机
一辆大众帕萨特领驭轿车故障表现：此车在冷机启动、怠速时会出现严重的抖动，直到发动机温度正常后，抖动情况才会消失。故障检修：维修人员接车后首先将车辆静我的07年1.8T领驭冷车启动的时候必须两次才能着车，换了碳罐及传感器、汽油压力调节器、进气温度传感器、火花塞和点火线圈、都不行。早上启动的时候先开两把钥匙也不行，第一次
冷车打火2一3次才能启动，可能涉及的原因非常多，像是燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个零件出现问题，都有可能导致冷车打火2一3次才能启动。帕萨特亲您好，汽车专业分析：帕萨特领驭冬天启动需要两三次才启动可能涉及的原因非常多，像是燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个零件出现问题，都有可能导致
1.2 帕萨特领驭水温表G3分析启动发动机，随着冷却液温度的升高，冷却液温度传感器G2不断把水温的电压信号送给发动机控制单元J220，发动机控制单元J220通过CAN 总线向组合仪太平洋汽车网为您提供最专业、最及时的帕萨特启动问题的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的帕萨特启动问题问题-以车会友，尽在太平洋汽车网。
