案例:05组——M276.9发动机,一侧气缸哒哒异响,气门导管间隙过大,更换对应的气缸盖!07组——2015-12月诊断版本和2016-03诊断版本,升级C级(W/V205) ME控制单元后,车辆无火花塞点火不良;活塞环断裂导致气缸压力低;点火线圈内部损坏;正时机构错误或跳齿;计算机损坏或出现故障。
导致多缸间歇失火四缸失火的原因:1火花塞跳火不良;2活塞环破损导致缸压偏低;3点火线圈内部损坏;4正时机构错误或跳齿;5发动机电脑损坏或出现故障码。处理方法是(一)故障现像发动机冷车运转时怠速不稳或过低,易熄火,热车后怠速恢复正常。1. 附加空气阀故障。2. 怠速控制阀故障。3. 冷却液温度传感器故障。4. 喷油器雾
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缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸,所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。喷油嘴被堵塞,喷出来的燃油量就会不足甚至是喷不出来,就会导致发动机缺缸。缸p0304检测到四缸缺火如下:1。火花塞跳不动了;2.活塞环损坏与气缸压力低有关;3.点火线圈内部损坏;4.正时机构错误或跳齿;5.发动机计算机损坏或故障。故障代码。
你好,建议检查一下气缸压力冷车状态下气缸压力是否偏低。或者检查一下氧传感器读取一下发动机的数据流。你好,建议清理4缸进气门积碳,如无效,分解维修汽缸盖,更换气门罩盖总成故障码,P030400.气缸4检测到不发火.P030000.检测到不发火,已经更换过,火花塞,高压包,问题还是一样张立