电动车在东北零下30度的气温下可以正常使用。电动汽车的锂电池在低温的时候，效率会变得低下，续航里程会大幅度降低，但这丝毫不影响电动车在零下30度的气温下的正常使用。如今市面另外，由于没有发动机，电动汽车需要靠电能来加热空气，其效率是很低的。相比起来，座椅加热的耗电量会小
此外，零跑T03拥有同级少有的电池液态热管理系统，可对电池进行加热并有效控制电池工作温度，因此即使在零下30度的低温环境中，依旧可以在较短时间内启动车辆以及行驶中保持电池的相对高电动车在东北零下30度是能用的。在温度较低的环境下使用电动车，其动力性能以及续航能力也是会受到一定的影响的。电动车电池作为电动车的动力来源，在温度较低的环境下，电池的充放电
1 如果是常年零下30度开长途，我也不建议开电动汽车。2 所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的，并不客观，有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中所以以目前的技术来说，低温不是纯电车的理想使用环境，几何A在模拟冬天零下15度，跑高速续航只剩官方续
╯▽╰ 在零下三十度左右的天气，汽车运行是可以的完全没有问题，由于低温天气使得电池的化学反应效率受影响，容易造成电量衰减，除此以外很多人会担心在零下三十度左右对此，蔚来汽车迅速作出了回应。蔚来能源副总裁沈斐在回复中表示，如果常年零下30度开长途不建议开电动汽车，利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并不客观，柴油车加电，是在东北这些
∩▂∩ 2月14日下午，蔚来汽车针对有关用户质疑蔚来“耗电”、“碳减排”等问题做出了回应，蔚来汽车表示：如果常年零下30度开长途不建议开电动汽车，利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并新能源汽车在零下30度不可以长时间停放，新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用
