法士特变速箱vs重汽变速箱对比分析对于15吨以上的重型卡车来讲，国内的变速箱配套厂家主要以法士特、北齿、綦齿、西车这几大变速箱生产厂为主，其他厂家变速箱为辅的格局。其中，法士特因其在84年引对于相对低转速的情况下，如果重汽的变速箱出现丢失一齿引起的信号误差远比法士特的丢失2齿信号误差要大，所以在变速箱设计思路上如果加上辅助转速传感器作为交叉弥补的话，应该效果会
亲，您好，而且法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率最高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术一、重汽变速箱市场型号▪HW18709▪HW13710▪HW14710▪HW15710▪HW18710▪HW19710▪HW19712▪HW20716▪HW19710(T CCL)二、HW19710T新型变速器编号规则1.HW十档箱系列HW19710TC超速档重汽豪沃
∪﹏∪ 国六重汽王牌4200轴距，潍柴190马力，法士特8档变速箱，245直通大梁10➕8,10吨后桥，9.00R20钢丝胎，货厢尺寸4.5米带自卸。福田国六三轴平板，可上北京牌，环保，燃油都下发，可装250挖机。之前中国重汽90%国内销售的重卡采用法士特变速箱)。在重型卡车(国产)的变速箱一直都是各大重型卡车生产厂技术力量相对比较薄弱的环节之一，所以有很多厂家都不愿意自己制造重卡用变速箱，转而把售
ˇ△ˇ 根据我们的统计，在重卡领域，做AMT变速箱的有：法士特、中国重汽、一汽解放、东风、等厂商。法士特AMT 在国内重卡变速箱领域，法士特绝对称得上是领头者，传统的手动变速箱适配市我个人认为，重汽的AMT变速箱可能会更好一点，因为他有着失败的经验，有那么多数据的积累，应该说在自动离合数据积累和硬件布局设计方面有他自己的优势；其次应该是法士特，变速箱
综合来看法士特质量问题较稳定，维修方便与配件很容易购买，因此目前在市场上还法士特更受欢迎与认可。一汽变速箱到底怎么样，其实质量也很不错，不然解放重卡每年法士特有，中国重汽有。最近看到重卡厂家中国重汽的官方宣传：一：16挡变速箱传动效率高达99.7%，几乎没有动力浪费，比12挡自动挡百公里省油0.5升，一年跑20万公里节省2万元油费。
