商家推荐循环更换就一个理由，就是重力法换不干净。商家说的是对的，确实换不干净，在发动机缸体等其他位置还有防冻液是放不出来的，占比差不多在20%左右。但为什么厂家没有要求将防升级无水冷却液有必要吗，循环更换防冻液骗局。艾默的回答：导读：无水冷却液，究竟是科技的进步，还是一场华丽的骗局？各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很
⊙０⊙ D:柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造是先换水箱防冻液呢还是先换小循环的防冻液？经查，小循环下，水箱水仍有少量可通过水箱回水管通向储液
如果该部位有防冻液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动5.水泵出现故障。以上就是汽车冷却液怠速大小循环正常，行走时就没有大循环原因哦。亲亲，您好的哦。是气阻导致的哦。需要把风扇插头拔了，等上下水温都高的时候再
1、发动机长期处于大循环导致水泵风扇负荷增加、寿命缩减；2、不宜进行长时间的高负荷驾驶；3、极端情况下发动机工作温度过高可能引发发动机故障。第五节：更多的“优点”看到但是防冻液在循环工作过程中不断的升温、降温，如果添加剂失去功效后，就导致金属快速生锈，从而使防冻液变浑浊，颜色也发生改变。防冻液没有变色以前也可以判断如果防冻液自己接近更
