2:轩逸动力问题日产车大家都知道省油搭配一个CVT的变速箱起步是真的慢众所周知但是现在在小县城里面上下班一箱油可以够我用半个月有多市区路段也没有说什么超不超车了爱动力新型的14代轩逸依然搭载HR16的1.6L自然吸气引擎，与CVT的变速箱相匹配，新的校正引擎的最大马力139只，通过了峰值扭矩169N,m比以往的发动机增加了13马力，另外，新引
∩▂∩ 日产Sylphy CVT变速箱性能稳定，正常情况下是常规保养驱动，没有故障。Sylphy 2.0L搭载了完善的发动机和CVT变速箱，加速性能少之又少，怠速噪音低，动力基本令人满意。首先，日产Sylphy的CVT变速箱还是很不错的，是一款相对来说比较成熟的变速器，主要表现在加速平顺，没有顿挫，轩逸的CVT也是比较好的。CVT变速箱由于是没有一般的传动齿轮，因此在换挡过程是比较顺畅的，
2、日产的变速箱是世界排名前三捷特科，专为日产车发动机而研发，技术成熟，使用成本低，加速平顺，舒适性高，尽可放心使用！。以上为是众多轩逸车友对《轩逸我想问一下，14代轩逸的14代日产轩逸，车主说出优点和缺点，CVT变速箱发现新缺点又到了车主说车的时间，我们就不啰嗦前言了，直接进入主题！作为2021款日产轩逸1.6L XL CVT智享版的车主，给大家的一个建
4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，新轩逸使用的CVT是无极变速自动变速箱，因为没有档位的设置，行驶中非常平顺。4AT变速箱起步和加速cvt的换挡过程几乎没有顿挫，这款变速箱的换挡平顺性非常好。轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
Cvt在换挡的过程中几乎没有顿挫，这款变速箱的换挡平顺性非常好。轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。轩逸cvt是很可靠的变速箱，耐用性比较高，并不容易磨损，如果磨损，换一个新的就又可以用了，所以不能说寿命终结，cvt的寿命由工艺水平决定。cvt 起步使用液力变矩器
