你好，气门顶断的原因有，第一，气门质量问题，第二，气门间隙调节不当，造成热涨冷缩时顶坏气门，第三，气缸柴油憨水分过多。到致燃烧不好，顶断气门。希望我的回一、气门的间隙过小，或者是气门在气门座中的下陷量太少，气门下陷不足够导致的。所以当在运转的时候，活塞就会顶撞到气门，经过活塞的多次冲击，这就会使气门杆
答：多气门发动机是指每一个气缸的气门数目超过两个，即两个进气门和一个排气门的三气门式；两个进气发动机气门杆断了是什么原因造成的？答：用力过猛呀！30【太平洋汽车】一、气门断裂的原因可能是：1、本身在加工和热处理过程中产生裂纹；2、气门座扭曲，使气门承受弯曲应力；3、由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生
ˇ０ˇ 经检查发现新更换的气缸盖，其上平面与气门弹簧下接触面之间只有4.5mm 的距离，比规定要求少2mm,致使气门工作时不能完全开启，将顶杆顶弯，并引起发动机功率不足等故障。【在行驶当中，气门顶杆断裂，在缸头里面跟驾驶员操作有关系吗？ 技师姚新东你好，这个一般都是正常疲劳损坏，和驾驶者没有多大关系的。也和驾驶习惯没多大关系， 百度网友668a74
1、发动机气门顶杆断原因：气门顶杆断之前应该会有响声吧，假如有响声没及时检查就是容易断的气门顶杆有响声，分为气门脚响和凸轮轴响两种；。2、气门脚响的声音在缸盖下面，一般发出普拉多气门顶杆响的原因如下：1、节气门故障，检查节气门是否过脏，如果太发动机曲轴断原因是什么？发动机曲轴断原因：1、气门落缸前兆：气门落入气缸，一般是由于气门杆折断发动机
你说的“顶杆”应该叫挺杆，挺杆折断的原因一般是：1、气门间隙过小或没有；2；挺杆质量有问题（含碳量过高）。主要原因是热膨胀冷却收缩导致的液压阀间隙过大，随着发动机温度的上升，液压油被修正并排除。3、凸轮轴的声音在机头处有节奏，有点闷的“喀嚓”声，中速时明显
